RailTop-Modell
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SBB Bm 6/6


RailTop 31715 +
31716 SBB Sortierwagen D2-D2
Prospekt Sortierwagen
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SBB Leichtstahlwagen ABD/ABDi Typ Seetal
ABD mit offener Plattform
ABDi geschlossener Plattform
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RailTop 11301, 21301

RailTop 11303, 21303 Epoche IVa


RailTop/Wemoba BDt Zugkraft Aargau
11402GL
SBB Bahndienstwagen Xas für Schottertransporte

Vorbildfoto des Sondermodells 41811
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Art. Nr. |
Bilder |
Beschreibung |
Status |
Preis |
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41801 |
SBB Silowagenset Fcs-y |
Lager |
56.00 |
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41802 |
SBB Silowagenset Fcs-y |
Lager |
111.80 |
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41805 |
SBB Silowagenset Tds |
Lager |
107.40 |
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41806 |
SBB Silowagen Tds Spezialwagen für Streusalz-Transporte Ep. IV/V 1 Wagen |
Lager |
53.70 |
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41810 |
SBB Silowagenset Fcs-y 2. Wagen 21 85 646 0 189-4 2 Wagen für Kies und Schottertransport ohne Ladung Ep. IV/V |
Lager |
104.00 |
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41811 |
SBB Schottertransport- wagen Xs 40 85 955 8 141-9 Sondermodell anlässliche der Modellausstellung in Bauma |
Lager |
73.00 |
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41812 |
SBB Silowagenset Fcs-y |
ausverkauft |
52.00 |

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Zu den herausragenden Luxuszügen vergangener Tage gehört auch der Trans Europ Express Cisalpin, der auf der Stecke Paris - Lausanne - Brig - Domodossola - Milano - Venezia (nur im Sommer) verkehrte. Vom 26.05.1974 bis 21.01.1984 wurde der Paradezug mit den silberglänzenden Wagen des Typs “Mistral 69” geführt. Zu diesem Zweck beschafften die SBB zusätzlich fünf Grossraumwagen 1.Klasse, die jeweils von den französischen Staatsbahnen SNCF gewartet wurden. In der Regel verkehrte ein SBB-Wagen zwischen Paris und Lausanne und der andere auf der ganzen Laufstrecke. Als Besonderheit ist zu erwähnen, dass immer ein 1.Klasse-/Gepäckwagen mitgeführt werden musste, der mit einem Dieselgenerator für die Klimatisierung der Wagen versehen war. Die Zugslänge variierte von Fahrplanperiode zu Fahrplanperiode, an den Wochenenden wurden jeweils auch Verstärkungswagen eingesetzt. In den Sommerfahrplänen 1979-1981 wurden auf dem Abschnitt Paris - Lausanne normalerweise 9 Wagen eingesetzt, 3 Wagen wurden in Lausanne abgehängt und mit dem Gegenzug wieder nach Paris zurückgeleitet. Auf dem SBB-Streckenabschnitt Vallorbe - Lausanne - Brig - Domodossola ergab sich folgende Formation: |
Re 4/4 II - A4Dtux - A8u - A8u - A8tu - SBB A8tu - Vru - SBB A8tu - A3rtu - A8u Paris - Venezia Paris - Lausanne Eingesetzte Wagen: A4Dtux = 1.Klasse/Gepäckwagen mit Dieselgenerator A8u = Abteilwagen 1. Klasse A8tu = Grossraumwagen 1. Klasse A3tu = Barwagen/Grossraumwagen 1. Klasse Vru = Speisewagen |
Art. 86101: Set TEE Arbalète / Cisalpin I mit SNCF A8u + A8tu + A4Dtux (Paris - Venezia) Art. 86102: Set TEE Cisalpin II mit SNCF Vru + A8u + SBB A8tu (Paris - Venezia) Art. 86103: Set TEE Cisalpin III mit SNCF A3rtu + A8u + SBB A8tu (Paris - Lausanne) Zur Bildung des TEE 65 “Arbalète” auf dem Abschnitt Basel - Zürich wird Art. 86101 benötigt. Wenn Sie den TEE 23 “Cisalpin” auf dem Abschnitt Lausanne - Brig (-Venezia) nachbilden möchten, benötigen Sie Art. 86101 und 86102 und für den Abschnitt (Paris) - Vallorbe - Lausanne sind alle drei Sets erforderlich. Sämtliche Wagen werden mit vorbildgetreuen bedruckten Zuglaufschildern ausgeliefert. Die Exklusivserie “TEE Arbalète / Cisalpin” ist eine Gemeinschaftsproduktion von RailTop-Modell und L.S.Models. |
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Art. Nr. |
Beschreibung |
Status |
Preis |
| 86101 | Set TEE Arbalète / Cisalpin I mit SNCF A8u + A8tu + A4Dtux (Paris - Venezia) |
ausverkauft sold out |
270.00 |
| 86102 | Set TEE Cisalpin II mit SNCF Vru + A8u + SBB A8tu (Paris - Venezia) |
ausverkauft sold out |
270.00 |
| 86103 | Set TEE Cisalpin III mit SNCF A3rtu + A8u + SBB A8tu (Paris - Lausanne) |
ausverkauft sold out |
270.00 |
Lieferungen und Preisänderungen
vorbehalten.
Alle Preise in Schweizer Franken CHF